日本海上保安厅称，自本月20日以来，这4艘中国海监船一直在钓鱼岛海域航行。《每日新闻》称，上次中国海监船“入侵日本领海”是本月3日。日本海上保安厅的巡视船还发现，除了隶属中国国土资源部国家海洋局的4艘海监船“海监51”、“海监66”、“海监75”、“海监83”，两艘隶属中国农业部的渔政船“渔政202”和“渔政44061”，及一艘隶属中国交通运输部的海难救助船“东海救113”也在钓鱼岛毗连水域航行。报道称，“东海救113”是首次出现在钓鱼岛海域，对日方巡逻船的警告没有回答。23日和24日，中国海洋调查船“科考3号”航行在钓鱼岛海域，这表明，“中国各部门正轮替派船到尖阁诸岛海域航行”。

NHK电视台称，到下午2时，中国海监船全部离开“日本领海”，在钓鱼岛毗连海域航行。中国政府船此次“入侵日本领海”达7小时。最近的时候，中国海监船航行至距离南小岛仅4公里的海域。25日，日本内阁官房长官藤村修在记者会上表示，“中国船只不断入侵日本领海，实在遗憾。对于冲绳县尖阁诸岛周边的警备，有关省厅要带着紧张感努力搜集情报，并期待能够建立万无一失的警戒监视。”

中国政府船只不断巡航让日本舆论有点按捺不住。共同社25日称，10月以来，中国海监船编队继续在钓鱼岛海域巡航，并与日方拦截船只进行了针锋相对的斗争，宣示中国要求钓鱼岛主权的决心。日本东海大学教授山田吉彦10月25日在《产经新闻》发表文章称，日本要想保住钓鱼岛，应该按照国际条约，把钓鱼岛海域设定为“海洋保护区”，向国际社会强调日本对钓鱼岛管理的正当性，同时与国际机构合作共同保持海洋生物多样性。日本最初可以进行“生态调查”，驱除钓鱼岛上的山羊等，接下来以“保护海洋生物”为由禁止船舶靠近该海域。文章称，建立起坚固的钓鱼岛管理体制是日本的当务之急。同日，《读卖新闻》发表社论认为，日本不能再削减防卫经费了。社论称，“不能无视的是，最近10年以来，中国的军费增长了3.4倍，俄罗斯增长了5.3倍，美国、韩国、澳大利亚也都有所增长，只有日本以财政不足为由进行了削减，特别是中国军方的装备增强和活动范围的扩大要给予警戒。”社论说，从中国围绕钓鱼岛问题最近采取的高压姿态来看，日本应该觉悟，今后中国军方的示威活动将不断扩大。

藤村修在25日的记者会上表示，日中之间围绕钓鱼岛问题正进行着各个级别的沟通。《产经新闻》称，中国外交部副部长张志军预定下月访问日本，就钓鱼岛问题交换意见。报道称，双方已经达成一致意见，把两国副外长级会谈作为改善日中关系的主要协商窗口。24日，日本政府证实，外务省事务次官河相周夫上周访问了中国，就钓鱼岛问题与中方交换意见。《产经新闻》称，但这次副外长级会谈没有取得缓和日中之间紧张关系的具体成果。藤村修称，“日中之间的问题不是一两天能够解决的，今后将继续进行不间断的协商。”