针对公众批评意见，深圳市轨道建设办表示，深圳地铁并没有所谓设“VIP车厢” 的计划，而是打算在机场专线上设立“大件行李专用车厢”。这种车厢并不会在其他地铁线路上设立。

一个地铁“VIP车厢”，激起舆情千层浪。现在深圳地铁否认了设头等车厢之说，是纠正了舆论误读，还是一种危机公关，其实都不重要；重要的是，这场“VIP”之争彰显了两个意义：

首先，它厘清了公共服务的性质。地铁是城市公共交通的一部分，是政府向企业购买的服务。公共服务的显著特点就是起点公平，作为公共服务，地铁是大众化的交通工具，解决的应是城市最大多数人的出行问题。巨大的人流、拥挤的车厢，是地铁的常态，在这种情况下，要开设“VIP车厢”，显然只是为了少数人的利益，剥夺公众平等享受公共服务的权利，是不公平的。

这场地铁“VIP”之争的另一个意义，是反映出当前民众对一些地方的公共服务过分追求差异化、忽略均等化原则落实的担忧。比如这些年一些公立医院，普通病房爆满，患者甚至不得不暂住病区走廊，但在这种情况下，院方还是开出了收费昂贵的VIP病房，挤占了本来就十分紧张的公共资源。对挤占公共资源的“VIP”说不，保证供不应求的公共资源由公众共享，正是为了实现社会公平。（福建日报）

——江苏·奚旭初